Os avisos mais confiáveis são: ruídos novos (ao frear, em lombada, no motor), vibrações que não existiam, cheiros (queimado, doce, combustível, mofo), luzes no painel, mudanças no pedal de freio ou na direção, consumo subindo e manchas no chão. Quase todo reparo caro começa como um desses sinais ignorado por meses.
Ruídos e o que costumam significar
- Chiado ou rangido ao frear → pastilha no fim. Veja barulho ao frear
- Batida seca em lombada e buraco → suspensão: bieleta, batente, coxim, amortecedor. Veja barulho na suspensão
- Zumbido que aumenta com a velocidade → rolamento de roda. Veja rolamento zumbindo
- Tique-taque no motor a frio → nível ou qualidade do óleo, tuchos
- Batida metálica acompanhando a rotação → sério. Veja motor batendo pino
- Chiado agudo ao ligar → correia de acessórios ou tensor
- Estalo em curva → junta homocinética
Cheiros
- Queimado (óleo) → vazamento pingando no escapamento
- Adocicado → líquido de arrefecimento
- Combustível → vazamento; investigar imediatamente
- Fio/plástico queimado → elétrico; parar o carro
- Mofo ao ligar o ar → filtro de cabine e evaporador
Veja cheiro de queimado no carro.
Vibrações
- No volante, acima de 80 km/h → balanceamento
- Ao frear → disco. Veja volante trepidando ao frear
- Parado, em ponto morto → coxim do motor ou marcha lenta irregular
- Ao acelerar → semieixo, junta homocinética, coxim
Comportamento
- Carro puxando para um lado → alinhamento, pneu ou freio travando
- Pedal de freio mais baixo ou esponjoso → ar no sistema, fluido ou vazamento
- Direção pesada ou com folga → direção
- Carro "flutuando" em ondulação → amortecedor
- Perda de força → motor perdendo força
- Consumo subindo sem mudança de rota → filtros, sensores, pneus descalibrados
No chão da garagem
- Marrom/preta: óleo do motor
- Vermelha ou rosada: fluido de câmbio ou direção hidráulica
- Verde, azul, laranja ou rosa: líquido de arrefecimento
- Transparente e oleosa: fluido de freio — urgente
- Água limpa: normalmente é condensação do ar-condicionado, e é normal
Luzes do painel
- Vermelha: pare. Óleo, temperatura, freio, carga
- Amarela: providencie logo, mas normalmente dá para rodar com cuidado
- Piscando (injeção): evite forçar; pode danificar o catalisador
A regra que economiza mais dinheiro
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