O cilindro escravo recebe a pressão do cilindro mestre e aciona o garfo da embreagem. Quando é externo, fica na lateral do câmbio e a troca é rápida e barata. Quando é interno (concêntrico), fica dentro da campana e a substituição exige separar o câmbio — momento em que o kit de embreagem entra junto por princípio.
Externo ou interno?
| Externo | Interno (concêntrico) | |
|---|---|---|
| Onde fica | Na lateral da campana | Dentro, em volta do eixo de entrada |
| Acesso | Direto, por baixo | Exige separar o câmbio do motor |
| Prazo | Mesmo dia | Um a dois dias |
| Custo total | Baixo | Alto |
| Kit de embreagem junto | Não necessariamente | Praticamente sempre |
Identificar qual é o do seu carro é o primeiro passo — e é o que evita um orçamento com prazo e valor errados.
Sinais de cilindro escravo com defeito
- Vazamento de fluido na região da campana do câmbio
- Pedal que afunda ou fica mole
- Marcha difícil de engatar, principalmente a ré
- Nível do reservatório caindo
- Curso do pedal maior que o habitual
- Ar retornando ao sistema pouco depois de uma sangria — sinal de vedação passando
Por que o interno leva o kit junto
Se para trocar o cilindro escravo interno é preciso separar o câmbio do motor, a mão de obra é praticamente a mesma da troca de embreagem. Fechar sem trocar disco, platô e rolamento significa aceitar refazer toda a desmontagem quando eles chegarem ao fim — o que pode acontecer em pouco tempo, dependendo da quilometragem.
Por isso, nesses casos, o orçamento correto já apresenta o serviço completo.
O que entra no orçamento
- O cilindro escravo (ou o atuador concêntrico)
- Fluido novo e sangria completa
- Verificação do cilindro mestre, que costuma ter a mesma idade
- Verificação do flexível e da tubulação
- Kit de embreagem, quando o cilindro é interno
- Teste de estrada
A sangria é parte do serviço
Ar no circuito hidráulico da embreagem produz exatamente os mesmos sintomas de um cilindro com defeito: pedal mole, curso maior, marcha difícil. Por isso, a sangria correta é obrigatória depois da troca — e vale ser feita antes, como teste, quando o sintoma é apenas pedal mole.
Alguns sistemas exigem sangria com procedimento específico ou com equipamento de pressão para eliminar ar em pontos altos da linha.
O fluido é a causa mais comum
O circuito compartilha fluido com o freio na maioria dos carros. Fluido vencido absorve umidade e ataca as vedações internas. Manter a troca do fluido no intervalo do fabricante é o que mais prolonga a vida de mestre e escravo.
Preço e prazo
Cilindro escravo externo: peça de custo baixo, serviço rápido, carro liberado no mesmo dia. Cilindro interno: o orçamento passa a ser o de uma troca de embreagem, com prazo de um a dois dias.
Se o fluido está escuro, troque o fluido junto e verifique o cilindro mestre. Trocar só o escravo em um circuito contaminado costuma resultar em uma segunda parada em pouco tempo.
Como a Goes Monkey executa
Confirmamos se o cilindro do seu carro é externo ou interno antes de orçar, avaliamos mestre e escravo juntos e fazemos a sangria pelo procedimento correto. Quando o cilindro é interno, apresentamos o serviço completo desde o início.
Veja também sangria da embreagem.
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