Carro elétrico, híbrido e reparo de módulo · Elétrico e eletrônica

Manutenção de carro elétrico: o que entra e o que deixa de existir

O que o serviço envolve, o que exige procedimento de alta tensão e o que sai por escrito.

Resposta rápida

Sai óleo de motor, vela, correia, embreagem e escapamento. Entram fluido de freio, filtro de cabine, arrefecimento da bateria e do inversor, verificação do pack de alta tensão, software dos módulos, pneus e suspensão — que sofrem mais, porque o carro é mais pesado.

O que deixa de existir

Óleo de motor e filtro, velas e bobinas, correia dentada, embreagem, escapamento, catalisador, sonda lambda, bicos injetores e filtro de combustível. É uma lista longa e é o motivo real de o custo de manutenção cair.

O que entra no lugar

Fluido de freio

Continua higroscópico e continua exigindo troca por prazo. Em elétrico há um agravante: a frenagem regenerativa faz o sistema hidráulico trabalhar pouco, e sistema pouco usado acumula umidade e oxidação sem que ninguém perceba.

Arrefecimento da bateria e do inversor

O pack de tração tem circuito próprio de líquido, com bomba e trocador. Fluido degradado significa bateria trabalhando mais quente, e temperatura é o que mais envelhece célula.

Verificação do sistema de alta tensão

Isolamento, estado dos cabos laranja, conectores, contatores e fusível pirotécnico. É inspeção com procedimento de desenergização, não olhar por cima.

Pneus, suspensão e freios

Carro elétrico é mais pesado e entrega torque instantâneo. Pneu desgasta mais rápido, suspensão trabalha mais e disco de freio oxida por falta de uso.

Software dos módulos

Boa parte das falhas de elétrico se resolve em atualização e codificação, não em peça.

Intervalos, na prática

ItemReferência
Fluido de freioPor prazo, conforme o fabricante
Fluido de arrefecimento do packIntervalo longo, mas não vitalício
Filtro de cabineUso urbano encurta
Inspeção de alta tensãoA cada revisão
Pneus e alinhamentoAntes do previsto para um combustão equivalente

O que a Goes Monkey faz

Revisão completa de elétrico e híbrido em Piracicaba, com inspeção de alta tensão executada por equipe certificada em NR-10 SEP, leitura de todos os módulos da rede e relatório do que foi verificado.

Carro elétrico ou módulo com falha?

Mande modelo, ano e o que está acontecendo. A Goes Monkey faz o diagnóstico da rede, avalia o sistema de alta tensão com procedimento certificado e diz o que é reparo de bancada e o que é substituição — com orçamento por escrito.

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