Rolamento de polia seco produz um zumbido ou chiado contínuo que muda com a rotação. Os candidatos são tensionador, roletes guia, polia do alternador, do compressor do ar, da bomba de direção e da bomba d'água. O diagnóstico correto é feito com a correia removida, girando cada polia com a mão.
Por que o barulho engana
Todas as polias giram no mesmo circuito, na mesma região do motor, e o som se propaga pelo bloco. Ouvir "de fora" quase nunca identifica a peça certa. É por isso que trocar por eliminação sai caro: cada tentativa custa peça e mão de obra, e há boa chance de a primeira estar errada.
O diagnóstico que funciona
Com o motor frio e desligado, remove-se a correia de acessórios. Aí cada polia é girada com a mão, uma a uma:
- Deve girar lisa, silenciosa e sem folga radial
- Aspereza, estalo ou ruído de esfera significa rolamento seco
- Folga lateral ou radial condena a peça
- A polia do alternador de roda livre tem comportamento próprio: gira livre em um sentido e trava no outro
Com a correia fora também se testa o braço do tensionador, que deve se mover com resistência constante e voltar sozinho.
Um estetoscópio mecânico apoiado no suporte de cada acessório, com o motor ligado, ajuda a confirmar a origem antes da desmontagem.
Quais são os suspeitos
| Polia | O que costuma indicar |
|---|---|
| Tensionador | Chiado ao ligar, correia vibrando, braço oscilando |
| Rolete guia | Zumbido constante que acompanha a rotação |
| Alternador (roda livre) | Ruído na desaceleração, carga elétrica normal |
| Compressor do ar | Barulho que muda quando o ar é ligado ou desligado |
| Bomba de direção | Ruído que muda ao esterçar o volante |
| Bomba d'água | Ruído com folga no eixo e, às vezes, vazamento pelo dreno |
O que entra no orçamento
- O rolamento ou a polia identificada como origem do ruído
- A correia de acessórios, quando já apresenta trincas, vitrificação ou desgaste lateral
- Verificação de alinhamento de todas as polias do circuito
- Nos casos em que o ruído é da bomba d'água acionada pela correia dentada, o escopo passa a ser o kit de distribuição
Preço e prazo
Rolete guia e tensionador são peças de custo baixo a moderado, com troca rápida. Polia de alternador e bomba de direção ficam num patamar acima. Bomba d'água acionada pela correia dentada é outro serviço, bem mais longo, porque exige abrir a distribuição. Na maioria dos casos, a troca se resolve no mesmo dia.
O erro que faz o barulho voltar
Trocar a polia ruidosa e recolocar uma correia já desgastada, ou não verificar o alinhamento. Polia nova em circuito desalinhado volta a fazer ruído e come a correia pela borda. Alinhamento se confere com régua ou laser de alinhamento de polias, não a olho.
Se o ruído muda quando você liga o ar-condicionado, o suspeito principal é o compressor ou sua embreagem. Se muda ao esterçar o volante, é a bomba de direção. Esses dois testes você mesmo pode fazer antes de ir à oficina — e eles encurtam o diagnóstico.
Como a Goes Monkey executa
Removemos a correia, testamos polia por polia com a mão, confirmamos com estetoscópio e só depois orçamos. Você recebe a indicação da peça específica, não uma lista de trocas por precaução. Ao final, conferimos o alinhamento do circuito.
Veja também troca da correia de acessórios e troca da polia do alternador.
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